A aprovação à decisão do governo de reduzir até 25% do IPI da grande maioria dos produtos industriais está longe de ser uma unanimidade. A medida começou a valer a partir da sexta-feira de Carnaval e foi comemorada pela indústria, questionada por especialistas e rechaçada por estados e municípios.
A redução é uma tentativa do governo federal de estimular a economia e deve beneficiar mais de 300 mil empresas, em especial da indústria de transformação. O Decreto 10.979 prevê ainda a redução do IPI sobre os automóveis em 18,5%, mas há variações de acordo com a eficiência energética e o tipo de veículo, entre outras características. O Ministério da Economia estima um impacto fiscal de R$ 19,6 bilhões neste ano, que chegará a R$ 20,9 bilhões em 2023.
“É com certeza uma medida acertada, já devida pela reforma tributária, que ia acabar com o IPI. O ideal seria reduzir em 100%, mas 25% já é bom”, elogiou o presidente da Federação das Indústrias de Minas Gerais (Fiemg), Flávio Roscoe. “É uma vantagem competitiva e acredito que ela vai ter reflexo positivo sobre o crescimento industrial”.
Para Roscoe, a redução vai ajudar a indústria a enfrentar um momento adverso, já que, segundo ele, produtos que têm IPI vão baixar de preço e, junto à desvalorização do câmbio, podem segurar a onda inflacionária. “É claro que a guerra entre Rússia e Ucrânia cobra seu preço, principalmente com a escalada dos preços do petróleo. Mas se o conflito tiver vida curta, as perspectivas são positivas graças à medida”, defendeu o presidente da Fiemg.
Sobre a renúncia fiscal de quase R$ 20 bilhões, Roscoe destacou o superávit de R$ 100 bilhões que o governo federal teve na arrecadação de janeiro, citado pelo ministro Paulo Guedes ao apresentar a medida. “Essa redução pode acabar se refletindo em mais arrecadação. Se baixar a carga, você passa a ter uma nova dinâmica de crescimento no setor….
