No último dia de 2021, publicamos aqui a primeira parte de uma comparação de custos de uma viagem Rio-Montevidéu-Rio em avião comercial ou numa picape S10 a diesel. Contabilizamos os valores pagos na ida (entre combustível, pedágios e hospedagens) e estimamos quanto gastaríamos no retorno.
As férias acabaram, estamos de volta ao Rio e já fizemos os cálculos totais. Enquanto na ida percorremos a BR-116 passando pelo interior de Santa Catarina e a Serra Gaúcha, na volta decidimos pegar a BR-101 no litoral catarinense.
Fotos, abraços e lágrimas de despedida… Partimos de Montevidéu, demos uma paradinha no Chuí (para fazer os papéis de saída do Uruguai e encher o tanque no lado brasileiro da fronteira) e tocamos até Pelotas (RS), onde fizemos o primeiro pernoite do retorno, após 583 km.
No dia seguinte, uma esticada de 703 km entre Pelotas e a Praia do Rosa (SC), já quase chegando a Florianópolis. A puxada poderia ter sido mais curta mas, logo na saída, para evitar um trecho da BR-116 em obras (entre Pelotas e São Lourenço do Sul), resolvemos dar a volta pela região de Canguçu – um bonito passeio por estradinhas de montanhas que aumentou nosso trajeto em 73 km.
Da Praia do Rosa até Registro (SP), onde tivemos nosso último pernoite, foram mais 568 km. No dia seguinte, outros 622 km até nosso destino final, o bairro de Botafogo, no Rio de Janeiro.
Assim, no retorno Montevidéu-Rio, via litoral de Santa Catarina, percorremos exatos 2.476 km. Mesmo com todas as voltas, foi pouca coisa além dos 2.430 km da nossa ida.
Como na ida, a volta teve apenas três pit stops para reabastecimento – Chuí (RS), Araranguá (SC) e Embu das Artes (SP) – e chegamos ao Rio ainda com pouco mais de meio tanque. Viajar com uma picape a diesel que consome pouco e tem…