Face à la recrudescence des cas de Covid-19 sur son territoire, la Chine a imposé un confinement à plusieurs dizaines de millions de Chinois dans le nord-est du pays, berceau de l’industrie automobile, ainsi qu’à Shanghai, la capitale économique. Une mesure qui nuit gravement au transport logistique, aux chaînes d’approvisionnement et a entraîné la mise à l’arrêt de très nombreuses entreprises.
Si aucune amélioration n’est rapidement constatée, « tous les équipementiers chinois devront arrêter leur production en mai », a indiqué jeudi le patron du constructeur chinois de véhicules électriques XPeng, He Xiaopeng.
XPeng est l’un des concurrents en Chine de l’américain Tesla, qui lui-même a suspendu depuis plus de deux semaines l’activité de sa gigantesque usine de Shanghai, en raison des restrictions contre le Covid.
Un haut responsable de Huawei, également présent sur le créneau des véhicules électriques, s’est fait ce vendredi 15 avril l’écho de ces commentaires et a prévenu que le temps était compté. Le géant chinois des télécoms ne fabrique pas de véhicules, mais fournit à des constructeurs des composants et son système d’exploitation HarmonyOS.
Les ventes de véhicules neufs en Chine ont ainsi reculé en mars de 10,5% sur un an.
Même les grands constructeurs concernés
Les grands constructeurs internationaux sont également pénalisés par les confinements. Volkswagen a indiqué jeudi 14 avril qu’ils avaient un « impact sérieux » sur son activité en Chine, où le groupe dispose de coentreprises à Changchun (nord-est) et Shanghai. Du fait des restrictions de déplacements, le géant allemand de l’automobile se dit « temporairement incapable de répondre à la forte demande » sur le marché chinois.
Shanghai, qui dispose d’un des plus importants ports du monde, est un point d’entrée et de sortie capital des…
