Une opération conjointe menée lundi par l’OHP et les services de l’Immigration (ICE) sur l’Interstate 40, aboutissant à l’arrestation de plus de 125 immigrants sans papiers dans la région occidentale de l’Oklahoma, selon le bureau du gouverneur.
Cette initiative s’inscrit dans une stratégie globale d’expulsion mise en place cette année par l’administration de l’État, sous la supervision de Tim Tipton, commissaire à la Sécurité publique.
D’après les informations du gouverneur, les personnes arrêtées sont issues de divers pays : Chine, Géorgie, Inde, Mauritanie, Russie, Tadjikistan, Turquie, Ukraine et Ouzbékistan. Sarah Stewart, porte-parole de l’OHP, a indiqué que l’opération s’est déroulée pendant la dernière semaine complète de septembre, avec des détails supplémentaires attendus pour le mardi 30 septembre.
Selon le communiqué officiel, les agents ont ciblé les chauffeurs de poids lourds possédant des permis de conduire commerciaux (CDL) émis par des « États sanctuaires », ces juridictions dont les politiques restreignent la collaboration entre forces de l’ordre locales et autorités fédérales en matière d’immigration. Un exemple de permis new-yorkais joint au communiqué portait la mention « No Name Given » (nom non fourni). L’administration n’a pas spécifié les autres États considérés comme sanctuaires.
Le gouverneur souligne un enjeu majeur de sécurité publique, évoquant la circulation de véhicules commerciaux de 80 000 livres (environ 36 tonnes) conduits par des personnes insuffisamment contrôlées.
Dans sa déclaration, Kevin Stitt s’est montré particulièrement critique envers New York et les États qu’il juge laxistes. Il affirme : « Si New York choisit de délivrer des CDL à des immigrants illégaux avec la mention « No Name Given », c’est leur choix. Mais dès qu’ils entrent en Oklahoma, ils doivent respecter nos lois. »
Lancée au début de cette année, Operation Guardian est présentée par le gouverneur comme un programme de collaboration intensifiée avec l’ICE, visant à repérer, appréhender et transférer aux autorités fédérales les personnes en situation irrégulière, avec un accent particulier sur les conducteurs de véhicules commerciaux. Sur le terrain, l’OHP effectue des contrôles routiers stratégiques, notamment sur l’I-40, axe crucial pour le transport de marchandises, puis coordonne la vérification des documents et les transferts avec les agents fédéraux.
Les responsables de l’État défendent cette stratégie avec une double justification : premièrement, la compétence légitime de l’État en matière de sécurité routière et de supervision des conducteurs de poids lourds ; deuxièmement, la nécessité de combler les lacunes créées par les politiques dites « sanctuaires » d’autres juridictions.
Informations encore attendues
Plusieurs éléments restent à clarifier : le pourcentage exact de conducteurs professionnels parmi les 125+ personnes interpellées ; la distribution détaillée des nationalités au-delà de la liste communiquée ; et le niveau précis de coordination entre l’OHP et l’ICE dans le suivi administratif (vérification des identités, placements en détention, procédures d’expulsion). La porte-parole de l’OHP a indiqué que des informations complémentaires seront fournies après la finalisation des rapports d’opération.
Cette annonce du gouverneur coïncide avec la publication par la General Services Administration (GSA) d’un appel d’offres pour augmenter la capacité immobilière d’ICE à Oklahoma City. Les documents officiels mentionnent des espaces de bureaux opérationnels destinés aux activités administratives des forces de l’ordre, incluant des spécifications techniques (bureaux sécurisés, salles informatiques, zones d’interrogatoire). Cette initiative alimente les discussions sur la présence d’ICE dans l’État et sa collaboration avec les autorités locales.
Le corridor I-40 représente une artère logistique essentielle traversant l’Oklahoma d’est en ouest, justifiant ainsi l’attention particulière accordée par l’administration aux autorisations commerciales et aux mouvements de marchandises. Les mentions fréquentes des « États sanctuaires » mettent en lumière un différend normatif entre juridictions : certains États limitent l’engagement des forces de l’ordre locales dans l’application des lois fédérales sur l’immigration, tandis que l’Oklahoma maintient une application rigoureuse de sa réglementation routière et des exigences d’identification pour les chauffeurs professionnels.
Les données communiquées émanent d’un rapport officiel préliminaire, de sources médiatiques et d’interactions avec des porte-parole. En l’absence d’informations nominatives ou de dossiers juridiques accessibles sur les cas spécifiques, il est à noter que le chiffre de 125+ interpellations reste une estimation officielle, susceptible d’être révisée lors des prochaines mises à jour détaillées de l’OHP et de l’ICE (types d’infractions, statuts migratoires, procédures engagées).
https://ctninfo.com/fr/?p=37189&preview=true
Source: https://www.oklahoman.com
