La branche Ashmont de la ligne rouge du MBTA sera en travaux pendant tout le mois d’avril, une annonce qui suscite de nombreuses préoccupations, notamment au sein de la communauté haïtienne de Boston, largement concentrée dans les quartiers de Dorchester et Mattapan. Cette fermeture, qui intervient moins de deux ans après d’importants travaux en 2023, va considérablement affecter les déplacements quotidiens de milliers de résidents qui dépendent de cette ligne pour se rendre au travail, à l’école ou à leurs rendez-vous médicaux.
Brian Kane, directeur exécutif du conseil consultatif du MBTA, a expliqué dans une interview avec WBUR Morning Edition les raisons de cette nouvelle interruption et les solutions mises en place pour atténuer les désagréments.
Pour de nombreux usagers, cette fermeture suscite des interrogations. En effet, la branche Ashmont avait déjà subi une fermeture prolongée en 2023 pour des travaux de réparation des voies. Brian Kane reconnaît la frustration des passagers, mais insiste sur le fait que ces travaux sont nécessaires.
« Ce qui a été traité l’année dernière concernait principalement les voies elles-mêmes. Mais cette fois, nous devons réparer un croisement en losange, un élément crucial qui permet aux trains de passer d’un côté à l’autre de la voie, » explique-t-il.
Ce croisement n’avait pas pu être réparé lors des précédents travaux en raison de sa complexité. Selon Kane, cette intervention est essentielle pour garantir un fonctionnement plus fluide et sécurisé à long terme.
Les travaux auront un impact majeur sur le transport des passagers tout au long du mois d’avril :
- Du 1er au 10 avril : La branche Ashmont sera complètement fermée. Pendant cette période, le MBTA mettra en place des bus de remplacement pour desservir les stations entre JFK/UMass et Ashmont.
- Du 11 au 30 avril : Un système d’exploitation à voie unique sera instauré, avec des trains navettes circulant sur une seule portion de la voie.
Kane insiste sur le fait que cette solution est une innovation qui permettra de réduire les coûts liés aux bus de remplacement. « Le MBTA dépense des dizaines, voire des centaines de millions de dollars pour assurer un service de remplacement par bus. En utilisant des trains navettes et une exploitation à voie unique, nous allons économiser considérablement, » souligne-t-il.
Un impact direct sur la communauté haïtienne
Les quartiers de Dorchester et Mattapan comptent une forte population haïtienne, et de nombreux habitants dépendent de la branche Ashmont pour leurs déplacements quotidiens. La fermeture de cette ligne signifie des trajets plus longs, des correspondances plus compliquées et une augmentation du temps de transport.
Les travailleurs de l’hôtellerie, de la restauration et des services de santé, qui constituent une grande partie de la main-d’œuvre haïtienne à Boston, seront particulièrement touchés. « Beaucoup de nos résidents travaillent dans le centre-ville de Boston et doivent prendre la ligne rouge tous les jours. Ces interruptions compliquent énormément leur quotidien, » témoigne un habitant de Mattapan.
Conseils pour les voyageurs
Pour minimiser les désagréments causés par ces travaux, voici quelques recommandations :
- Anticipez vos déplacements : Les temps de trajet seront allongés, surtout durant la période du 1er au 10 avril. Prévoyez au moins 30 à 45 minutes supplémentaires pour arriver à destination à l’heure.
- Utilisez des alternatives :La ligne Fairmount du Commuter Rail peut être une option viable pour certains usagers.
Les lignes de bus 22, 23 et 28 reliant Mattapan et Dorchester aux stations de la ligne Orange peuvent aider à contourner les perturbations. - Restez informés : Suivez les mises à jour sur le site du MBTA et via les alertes mobiles. Des changements de service de dernière minute peuvent survenir.
- Évitez les heures de pointe : Si possible, essayez de voyager en dehors des créneaux horaires les plus chargés (7h-9h et 16h-18h) pour limiter les désagréments liés à la surcharge des bus de remplacement.
Des perturbations qui pourraient se répéter
Ce type de fermeture pourrait devenir plus fréquent à l’avenir. Selon Brian Kane, le système de transport de Boston souffre de décennies de sous-investissement, ce qui nécessite désormais des interventions régulières.
« Imaginez une voiture dont le voyant moteur est allumé depuis 40 ans. C’est exactement l’état dans lequel se trouve l’infrastructure du MBTA. Nous devons rattraper des décennies de négligence, et malheureusement, cela signifie que d’autres travaux seront nécessaires dans les années à venir, » explique-t-il.
Les autorités du MBTA reconnaissent que ces interruptions sont frustrantes pour les passagers, mais elles insistent sur le fait qu’elles sont indispensables pour assurer la sécurité et la fiabilité du service à long terme.
La fermeture de la branche Ashmont en avril représente un véritable défi pour la communauté haïtienne de Boston, qui devra faire preuve de patience et d’adaptation. Bien que des solutions alternatives existent, les usagers doivent s’attendre à des trajets plus longs et planifier leurs déplacements en conséquence.
Le MBTA promet que ces travaux amélioreront la qualité du service, mais les passagers se demandent combien de temps encore ils devront supporter ces perturbations avant de voir des améliorations durables. En attendant, la vigilance et la planification seront essentielles pour traverser cette période difficile.
Cet article est basé sur une interview réalisée par Sharon Brody de WBUR avec Brian Kane, directeur exécutif du conseil consultatif du MBTA, diffusée le 20 mars 2025.
